空氣換熱器是一種新型的板式（shì）換（huàn）熱器，它結合了管殼式和板式換熱器的特色，既具有板式換熱器傳熱（rè）效率（lǜ）高和結構緊湊的長處，又具有（yǒu）管（guǎn）殼式換熱器適（shì）用於高溫高壓的工作條件。它是（shì）一種的高效節能型換熱（rè）器，主要（yào）運用（yòng）於石油化（huà）工（gōng）等職業。由許多衝壓成型的（de）不鏽鋼薄板，通過密封墊圈由（yóu）導杆及兩頭的壓緊裝置組合成一體，其中間的板片數可根據出產（chǎn）情況隨意調理，冷熱（rè）流體在薄壁傳熱板兩邊互相（xiàng）對流（liú），進行熱交流。各種板片之（zhī）間（jiān）構成薄矩形通道，通過板片進行熱量交流。板式換熱器是液—液、液—汽進行熱交流（liú）的抱負（fù）設備。它具有換熱（rè）效率高、熱丟失小、結構緊湊輕巧（qiǎo）、占（zhàn）地麵（miàn）積小、裝置清洗方便、運用（yòng）廣泛、運用壽命長等特色。在相同（tóng）壓力丟失（shī）情況下，其傳熱係（xì）數比管式換熱器高3-5倍，占地麵積為板式換熱器的三分（fèn）之一，熱收回率可高達90%以上。

不鏽（xiù）鋼板式換熱器是化工企業、鋼鐵電力企業、石油企業、動力企業、食品企業及其它許多工業企業（yè）的通用設備，在出產中占有重要地位。特別是在石（shí）化職業中，流程中的介（jiè）質需求冷卻或者加熱的設（shè）備能滿意換熱需求。這一結構特征使得板式換熱器（qì）不僅能滿（mǎn）意各個職業熱交流設備的基本要求，並（bìng）且還具有其本身特有的（de）長處：

1.不易結垢。因為內部水流湍（tuān）急，不易結（jié）垢，其結垢（gòu）係數僅為管式換熱器的1/3~1/10。

2.傳熱係數高。因（yīn）為不同的波紋板彼此倒置，構成雜亂流道，使流體在波紋板（bǎn）間流道內呈旋（xuán）轉三維活動，能在較低的雷諾數（一般Re=50~200）下發生紊流，所以傳熱（rè）係數高，一般認為是殼管式（shì）的3~5倍。

3.加熱物料在（zài）加熱器中停留時間短，內部死角少，衛生條件好。

4.結構緊湊，體積小，特別適用於老廠改造，可充分利用原有設備，克（kè）服空間限製的場合。質量輕，傳熱板薄，耗用金屬量少，每平方米加熱麵積約耗費金（jīn）屬10kg。僅為列管式（shì）加熱器（qì）的1/3~1/4。

5.換熱器板片間通道內流體運動激烈，且外表潤滑，構成積垢較少，工作周期長，並便於運（yùn）用化學辦法清洗。可（kě）以大幅度減少小檢或停機（jī）時所耗費的人力、物力、財力（lì）。

6.加熱、冷卻及熱收（shōu）回容易，組合成全體，在一個換熱（rè）設備內同時完結。隻要把受（shòu）熱後的（de）物料作為熱源對剛進入的流體進行預熱，則可（kě）以達到兩股流體各自需求冷卻或（huò）加熱的（de）操（cāo）作要求，一舉兩得，節約能源，並且處理設（shè）備結（jié）構緊湊。

7.傳（chuán）熱（rè）麵的流體活動散布比較均勻（yún），物料受熱時間短，不（bú）致於發生過熱現象。板殼式換熱器由壓力容器外殼和傳（chuán）熱板束兩部分組成，平行焊在（zài）一起（qǐ）的板束縱向裝在殼（ké）體內。壓力容器的外殼接（jiē）受（shòu）流體（tǐ）壓（yā）力，板束由（yóu）若幹半片組焊而成，板片的（de）流道呈人字形波（bō）紋狀，相鄰的板片彼此倒置（zhì），板片之間（jiān）的波紋接（jiē）觸構成觸點。這些觸點有（yǒu）助於使流（liú）體在整個換熱過（guò）程中（zhōng）處（chù）於湍流活動狀況，既可以進步傳熱效率，同時又抑製了板麵上塵垢的發生。板束由板片焊接拚裝而成，固定在壓力容器殼體內部的（de）支架上，並通過波紋膨脹節和殼體接（jiē）管連接，板束拆卸方便。

不（bú）鏽鋼板式換（huàn）熱器也存在顯著缺陷主要（yào）有：

a.換熱器板片較薄（báo），承壓能力低（dī）；特別是關（guān）於波紋板片間（jiān）構成接觸點（diǎn），互為支撐型的換熱（rè）器（qì），如果運用時代長，壓緊尺度超出裝置要求尺度後，易使接觸點壓成凹坑，然（rán）後構成穿孔，使板片報廢。

b.板片之間的距離較窄，液膜（mó）較薄，蒸騰速度快。若為高溫蒸汽（qì）與液體物料（liào）作為冷（lěng）熱（rè）介質進行（háng）換熱，在物料突然斷流情況下，容易發生蒸幹焦化現象，加快板片間的密封墊圈損壞；焦（jiāo）化物（wù）質會形成板片（piàn）間冷物料通道堵（dǔ）死，影響設備的運用，給出產（chǎn）形成丟失。所以，職工對板式（shì）換熱器設備結構和工作（zuò）原理的（de）了解是實際運用中的難點。

c.單位長度（dù）的壓力丟失大。因為傳熱麵之間的間隙較小，傳熱麵上有（yǒu）凹凸，因而比傳統的潤滑管的壓力丟失大。